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Rollen der Mitarbeiter im Motorradhandel und Produktschulung: Aufbau eines Teams, das verkaufen und servicebereit ist
Ein Motorradhandel verkauft Kompetenz, bevor er Motorräder verkauft. Die Organisationsstruktur bestimmt, wer was weiß; der Schulungskalender bestimmt, wie…
Homologations-Dokumentenpakete: Was jeder Zielmarkt benötigt
Die Zulassung ist ein Dokumentenproblem. Das Motorrad kann identisch sein; die Akte ist es nicht, und die Akte ist das, was bestimmt…
Ersatzteilauslauf und Lifetime-Buy: Sicherstellung der Servicefähigkeit eines Modells nach Produktionsende
Jedes Modell wird irgendwann nicht mehr hergestellt. Ob die Fahrzeugflotte überlebt, entscheidet sich daran, ob der Teileplan vorab erstellt wurde…
Saisonal Service Kampagnenplanung: Ein Playbook für Motorradhändler
Eine Service-Kampagne ist ein Kalender, ein Set und ein Fixpreis-Menü. Im Quartal geplant, glättet sie die Werkstattlast und bringt…
Händlerlagerumschlag und Nachschubplanung für Motorradimporteure
Verfügbarkeit verkauft Fahrräder, und Lagerbestand kostet Geld. Die Nachbestellplanung ist der Ort, an dem diese beiden Fakten abgewogen werden, und sie benötigt Vorlaufzeit…
Gebraucht-Mofa-Trade-In-Programm: Wie Händlern gelingen, ein Programm aufzubauen, das Umsatz statt toter Lagerbestände erzeugt
Ein Incentiv-Programm wandelt das größte Aktiv des Kunden in eine Anzahlung um. Ohne es, wird jedes Angebot improvisiert…
Versicherungspartnerschaften: Aufbau einer zweiten Umsatzlinie in einer Motorradhandelsfirma
Jeder verkaufte Motorrad braucht eine Absicherung innerhalb von Tagen. Ein Händler, der sie zum Zeitpunkt des Verkaufs arrangiert, verdient doppelt: bei…
Territoriale Exklusivität für Motorradhändler: Was der Vertrag enthalten muss
Exklusivität wird gehandelt, nicht gegeben. Der Händler, der versteht, was ein Territoriumszusagen für den Lieferanten kostet, verhandelt Bedingungen, die immer noch…