Как управлять мотоциклом: пошаговое руководство для новичков

Езда на мотоцикле дарит ощущение свободы, которого нельзя достичь за рулём автомобиля. Однако первый шаг может быть пугающим. В Zukida Motorcycle мы производим технику с 1997 года. Мы знаем, из чего состоит мотоцикл, и мы знаем, как управлять им безопасно.

Независимо от того, интересует ли вас классический городской мотоцикл, такой как GN125, или суровый внедорожник, основы остаются прежними. В этом руководстве сложный процесс езды разбит на простые, осущимые шаги.

Приоритизируйте защитное снаряжение

Даже до того, как вы коснётесь руля, вы должны одеваться для скольжения, а не для езды. Безопасность — наш приоритет в Zukida. Мы тщательно тестируем нашу технику, и вы должны готовиться так же основательно.

• Шлем: Убедитесь, что он имеет сертификацию DOT или ECE. Он должен сидеть плотно.
• Костюм и брюки: Специальное мотоциклетное снаряжение защищает вашу кожу от истирания.
• Перчатки: Ваши руки жизненно важны для управления мотоциклом. Защищайте их.
• Ботинки: Надевайте прочную обувь, закрывающую лодыжки.

Знайте свои органы управления

Нахождение на мотоцикле ощущается иначе, чем вождение автомобиля. Органы управления механические и требуют координации. Ниже представлено стандартное расположение для большинства мотоциклов с механической коробкой передач, таких как наш Уличные мотоциклы серии Jet:

Органы управления на руле

• Левая рука (рычаг сцепления): Он отключает передачу мощности от двигателя к заднему колесу. Вы тянете его на себя для переключения передач или остановки.
• Правая рука (газовый рожок и передний тормоз): Вращайте рукоятку на себя для ускорения. Рычаг перед рукояткой управляет передним тормозом. Он обеспечивает около 70% вашего тормозного усилия.

Органы управления ногами

• Левая нога (рычаг переключения передач): Этот рычаг меняет передачи. Схема обычно “один вниз, четыре вверх”. Нейтральная передача находится на “половинке” между первой и второй.
• Правая нога (задний тормоз): Эта педаль управляет тормозом на заднем колесе. Это полезно для стабильности на низких скоростях.

Примечание: Если вы едете на скутере, таком как Ветреный 125, у вас не будет сцепления или рычага переключения передач. Он использует автоматическую трансмиссию (CVT).

Предъездочный осмотр (T-CLOCS)

Наш завод нанимает более 500 техников для обеспечения качества. Вы должны действовать как собственный техник перед каждой поездкой. Используйте метод T-CLOCS:

• Tires: Проверьте давление воздуха и глубину протектора.
• Controls: Убедитесь, что рычаги и педали работают плавно.
• Lights: Протестируйте указатели поворота, стоп-сигналы и фары.
• Oil: Проверьте уровень жидкости.
• Chassis: Ищите ослабленные болты или трещины.
• Stand: Убедитесь, что подставка работает корректно.

Запуск двигателя

Когда вы экипированы и проведены осмотр, пришло время завести мотоцикл. Следуйте этим шагам:

1. Поверните ключ в положение “On”.
2. Убедитесь, что выключатель двигателя (красная кнопка на правом руле) установлен в положение “Run”.”
3. Полностью вытяните рычаг сцепления на себя (левой рукой).
4. Убедитесь, что мотоцикл на нейтрали (ищите зелёный индикатор “N” на панели приборов).
5. Нажмите кнопку стартера.

Зона трения и движение вперёд

Это наиболее важный навык для новичков. “Зона трения” — это точка, где сцепление начинает соединять двигатель с трансмиссией.

Практикуйте это на ровной поверхности. Лёгкий мотоцикл, такой как Базовый городской CG125, отлично подходит для освоения этого навыка.

1. При работающем двигателе полностью нажмите сцепление.
2. Сильно нажмите селектор передач вниз для переключения на первую передачу.
3. Медленно отпустите рычаг сцепления, пока не почувствуете, что мотоцикл начинает тянуть вперёд. Пока не трогаете дроссельную заслонку.
4. Снова нажмите рычаг сцепления.
5. Повторяйте это, пока не определите точно, где находится зона трения.
6. Чтобы тронуться, отпустите сцепление до зоны трения, слегка нажмите на газ и медленно полностью отпустите сцепление.

Переключение передач

Как только вы начнёте движение, обороты двигателя увеличатся. Пора переключиться на вторую передачу.

1. Уменьшите газ (поворачивайте руку вперёд).
2. Нажмите сцепление.
3. Резко оттопните левой ногой рычаг переключения передач вверх. (Резкий подъём пропускает нейтраль и включает вторую передачу).
4. Плавным движением отпустите сцепление, одновременно добавляя газ.

Для более смелых райдеров на наших Защитник грязевого велосипеда, переключение должно стать навыком, необходимым для движения по пересечённой местности.

Повороты и взгляд

Мотоцикл поворачивает туда, куда вы смотрите. Это называется “фиксация на цели”. Если вы будете смотреть в яму, вы в неё попадёте. Вместо этого смотрите через поворот в ту точку, куда хотите попасть.

• Низкая скорость: Поворачивайте руль в направлении, куда хотите ехать.
• Высокая скорость (противо-руление): Нажимайте на ту сторону руля, куда хотите повернуть. Нажимайте вправо, чтобы повернуть направо. Звучит нелогично, но именно так создаётся наклон.

Безопасное торможение

Остановка требует баланса. Приближаясь к остановке:

1. Отпустите дроссель.
2. Плавно и постепенно воздействуйте на оба тормоза. Одновременно натягивайте передний рычаг и нажимайте заднюю педаль.
3. Отпустите сцепление до того, как мотоцикл заглохнет.
4. Понижайте передачу до первой по мере замедления.
5. Опустите левую ногу на землю, когда полностью остановитесь. Правую ногу держите на педали тормоза.

Практика делает совершенным

Освоение езды на мотоцикле требует времени. Мы рекомендуем пройти курс безопасности сертифицированному (например, курс MSF в США). Начните с мотоцикла подходящего размера. Наша гамма бензиновых мотоциклов включает множество вариантов, удобных для начинающих, разработанных для стабильности и простоты использования.

Езда — это путь постоянного обучения. Уважайте технику, надевайте экипировку и получайте удовольствие от поездки.

См. также Базовый чек-лист технического обслуживания для начинающих для подробной версии.