Водители часто сталкиваются с дилеммой. Им нравится адреналин грунтовых троп, но также нужен практичный транспорт для ежедневных поездок. Решение — мотоцикл для бездорожья и дорог общего пользования, широко известный как дуал-спорт или приключенческий мотоцикл.

В компании Zukida Motorcycle Co., Ltd. мы решаем эту инженерную задачу с 1997 года. Создание мотоцикла, который отлично показывает себя как на гладком асфальте, так и на пересечённой местности, требует тонкого баланса подвески, передаточных чисел и технологий производства шин. В этом руководстве мы рассмотрим, что отличает такие машины и как выбрать подходящую.

Что определяет мотоцикл для бездорожья и дорог общего пользования?

Настоящий мотоцикл двойного назначения должен справляться с двумя противоположными условиями эксплуатации. Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать прыжки и грязь, но при этом стабильным для безопасной езды на шоссе.

Чтобы достичь этого, наши инженеры сосредотачиваются на трёх ключевых областях:

Допуск для езды по дорогам: В отличие от чисто Защитник грязевого велосипеда, дуал-спорт должен иметь зеркала заднего вида, указатели поворота, сигнал и крепления для номерного знака.
Шины: Эти мотоциклы используют шины “двойного назначения”. Они имеют блокированный протектор для сцепления с грунтом, но изготовлены из резиновой смеси, которая не стирается мгновенно на асфальте.
Подвеска: Подвеска мягче, чем на уличном мотоцикле, чтобы поглощать неровности, но жёстче, чем на мотоцикле для мотокросса, чтобы избежать ныряния при резком торможении на дороге.

Лучшие модели: лучшее из обоих миров

Основываясь на нашем производственном опыте и отзывах клиентов из более чем 40 стран, вот выделяющиеся модели, которые объединяют возможности езды по бездорожью и по дорогам.

Король приключений: серия Tekken

Электромобиль Теккен 250/300 — это эталонный мотоцикл для бездорожья и дорог общего пользования в нашей линейке. Он создан для водителя, который проводит 60% времени на дорогах и 40% — на грунтовых трассах.

Почему он работает:

Он имеет удобную вертикальную посадку для длительных поездок.
Шестискоростная трансмиссия позволяет спокойно путешествовать по шоссе.
Перевернутые在前ние вилки обеспечивают отличную устойчивость, когда дорога заканчивается.

Специалист по эндуро: Mont Blanc 300

Если ваше определение “дороги” — это короткая поездка до леса, вам нужен мотоцикл, склоняющийся к сторону бездорожья. Монблан 300 идеально подходит для этого.

По сути, это внедорожный мотоцикл с фарами. Он легче и агрессивнее Tekken, что делает его превосходящим в грязи, песке и крутых подъёмах, хотя и немного менее комфортным на длинных участках шоссе.

Лёгкий вариант: CRF Inspired

Для новичков или тех, кто ценит манёвренность, Эндуро в стиле CRF предлагает гибкую раму. Его легко управлять в городском трафике благодаря стройному профилю, но при этом он достаточно способен преодолевать выходные тропы.

Ключевые характеристики, которые нужно проверить перед покупкой

При выборе мотоцикла для бездорожья и дорог общего пользования не смотрите только на ценник. Обращайте внимание на компоненты.

Охлаждение двигателя

Двигатели с воздушным охлаждением, как в серии CG125, просты и надёжны. Однако для серьёзной езды на дуал-спорте, включающей медленные техничные трассы, двигатель с водяным охлаждением (как в Tekken 300) предпочтительнее, так как он предотвращает перегрев.

Тормозные системы

На шоссе вам нужны мощные тормоза. На грунте слишком сильное сцепление тормозов может вызвать занос. Ищите мотоциклы с прогрессивными дисковыми тормозами, обеспечивающими хорошую отдачу. Это позволяет точно дозировать усилие на сыпучих покрытиях.

Размер колеса

Стандарт для внедорожной доминации — 21-дюймовое переднее колесо. Оно легко проходит через камни. Однако некоторые гибриды в стиле супермото используют 17-дюймовые колёса для лучшего прохождения поворотов на асфальте. Определите свой приоритет перед покупкой.

Электрическое будущее

Разрыв между дорожным и внедорожным использованием также сокращается благодаря электричеству. Наша модель Супермото E-Bike представляет будущее. Будучи в первую очередь созданными для внедорожного удовольствия, электромотоциклы работают бесшумно и не требуют обслуживания двигателя, что делает их всё более популярными для смешанного использования там, где это разрешено законом.

Обслуживание двухцелевых мотоциклов

Владение внедорожным мотоциклом означает два типа износа. Пыль с тропы забивает воздушные фильтры, а мили по шоссе изнашивают звёздочки. Регулярное обслуживание обязательно.

Мы рекомендуем очищать цепь после каждой поездки по бездорожью и часто проверять давление в шинах — снижайте для сцепления на грунте, повышайте для безопасности на дороге.

Заключение

Свобода свернуть с шоссе и исследовать горную тропу не имеет равных. Выбирая хорошо спроектированный двухцелевой мотоцикл, такой как Tekken или Mont Blanc, вы открываете мир возможностей. Езжайте безопасно, уважайте рельеф и доверяйте инженерии Zukida.

Внедорожный и дорожный мотоцикл: полное руководство по езде на дуал-спорте